友人から譲り受けたバイクになります 当方はこの様なバイクに乗らないので詳しくは分かりかねます 車検証から sr400 13年式　ＲＨ01J 構造変更は通っている為構造は問題無し メーターは変更しています 交換前は1万7千キロほど カスタム内容は写真にてご確認下さい 自賠責は令和6年の9月ころまで残っています 車検も同じ位残っています エンジンはかかりました 走行はしていません、またテールランプはつかない為交換が必要です 購入の際は名義変更に必要な書類もお渡し致します 返品やクレームは受け付けませんので購入の際はよくお考え下さい 現車確認をおすすめいたします 改造費は50万円ほどかかっているとの事です カスタム車なのでご理解頂ける方のみ入札お願いします 質問は質問欄よりお問い合わせ下さい

ヤマハ SR400 1998のトラッカーカスタム・ランプサイクル | CUSTOM FRONT

SR400／F21in&R16in　　　　　　　　　　FACTION 国産ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｽﾀﾑ ｽﾄﾘｰﾄ&ｱﾒﾘｶﾝ ｶｽﾀﾑ ﾁｮｯﾊﾟｰ ﾊﾞｲｸ

ヤマハ SR400 1998のトラッカーカスタム・ランプサイクル | CUSTOM FRONT

ヤマハ SR400 プロが造るカスタム バイクブロス

SR400 カスタム アメリカンレーサー

SR400／ﾌﾞﾗｯｸﾁｮｯﾊﾟｰ　　　　　　　　　　faction ﾌｧｸｼｮﾝ ｽﾄﾘｰﾄ ｶｽﾀﾑ ﾁｮｯﾊﾟｰ ﾊﾞｲｸ ｵｰﾙﾄﾞｽｸｰﾙ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ ﾔﾏﾊ YAMAHA

SR400 180425 | アメリカンバイク専門 カスタムバイク販売「ガレージT＆F」

ヤマハ SR400 プロが造るカスタム バイクブロス

ヤマハ ＳＲ４００ カフェレーサースタイル コンプリートカスタム車 Ｈ１０４Ｂ｜ＧＴ－ＡＸＥＬ・静岡（ロイヤルエンフィールド静岡、マットモーターサイクルズ静岡）｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

ヤマハ SR400 1997のストリートカスタム・レイナルモーターサイクル | CUSTOM FRONT

2000年式 ヤマハ SR400 ストリートスナップ 最新のアメリカン・クルーザーのバイク総合情報メディア｜バイクブロス・マガジンズ

アナタはどのSRがお好き？ ロングセラーの秘密は、好きなカタチに変えられるカスタム性にあり。【ヤマハ】｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

ヤマハ SR400 プロが造るカスタム バイクブロス

1999年式 ヤマハ SR400 ストリートスナップ 最新のアメリカン・クルーザーのバイク総合情報メディア｜バイクブロス・マガジンズ